Zero Rally 2011 - Vi møter WRC-stjernene!
På startstreken i årets Zero Rally stiller en omtrent fulltallig motorsport-elite. Hør bare; Henning Solberg, Mads Østberg, Andreas Mikkelsen og Mats Lysen! Rallyet som er et samarbeid mellom miljøvernorganisasjonen ZERO og KNA Drammen arrangeres for tredje gang. Og for tredje gang stiller vi i Ferdinand Motor på startstreken!
Nytt av året er at vi deltar med to biler i stedet for én:
- "I Touringklassen for elektriske biler kjører vi en ny 2011 modell Tesla Roadster Sport, mens i plug-in hybrid klassen kjører vi en 2011 modell Chevrolet Volt", forklarer Teamsjef og daglig leder i Ferdinand Motor, Gunnar Birkenfeldt. "Zero Rally er et perfekt utstillingsvindu for oss som forhandler av miljøbiler, spesielt nå som vi har besluttet å satse ekstra innenfor dette segmentet. Et nytt selskap er på trappene og vi har mange spennende miljøbilnyheter på vei inn i løpet av sommeren. Sånn sett er timingen perfekt når vi nok en gang presenterer en norgespremiere; nye Chevrolet Volt!", sier han med et smil.
"Vi fikk ikke grønt lys for å stille til start med Volt'en før fredag, så gutta som skal kjøre den har rett og slett ikke hatt tid til å prøve den noe særlig enda", forteller Birkenfeldt. Bilen som skal delta kommer direkte fra USA og var den første kundebilen i Texas. Bilen stod klar i USA allerede i februar, men på grunn av særregler for registrering i Norge var det en møysommelig prosess for å få tak i alle de nødvendige eksportpapirene. "Jeg har ikke kjørt bilen enda, men jeg skal opp til Volt muntlig med Roger (kartleseren) nå på søndag, så satser vi på litt praksis på mandag kveld", spøker den håndplukkede sjåføren Espen Johnsen. Johnsen er et motorhode av dimensjoner og har tidligere eid både italienske og britiske sportsbiler. "Siste bil var en Lotus Exige, så der blir noe ganske annet å ratte Chevrolet!", forklarer han. Både fører og kartleser er forberedt på mange spørsmål fra nysgjerrige publikumere og journalister. Roger Gjøsæter har ingen erfaring som kartleser men bedyrer at han har en fortreffelig retningssans, spesielt etter veldig mange års navigering med seilbåt. (!) Vi får håpe guttene finner rytmen ute i skogene på Hedmarken! Rallyet foregår som en miks av rene Challenge-etapper (gjennomsnittsfart, idealtid med hemmelige checkpoints), autoslalåm og banekjøring. Høydepunktene blir trolig bakkeløpet ved hoppbakkene på Lillehammer samt kjøring på Vålerbanen torsdag morgen.
"Vi vant i 2009, tok sølv i 2010 så målet må jo være å holde oss på pallen selv om startfeltet blir bedre og bedre for hvert år", forklarer Gunnar. "I fjor kunne jeg skylde på at jeg aldri hadde vært kartleser før, men det går jo ikke nå, så i år blir det litt skumlere!", smiler konen Karoline som skal lese noter og sørge for at de holder seg på veien. "Å kjøre fortest mulig rundt en bane er relativt likt for alle, der føler jeg vi stiller med like kort siden bilene er så og si identiske. Men det er kanskje for mye forlangt at vi skal holde følge med WRC-gutta som lever av å kjøre rally! Vi har også en utfording med etappene på idealtid. Det er mange her som har flere års erfaring med slike løp, du ser jo de som har montert store triptellere på størrelse med veggur - og klokkene deres måler nanosekunder! Vel, vi er ikke heelt der enda..!", ler Gunnar og innrømmer at han søndag kveld lastet ned en app på iPhonen som han håper skal gi de litt hjelp med hastigheter og distanser. Den største svakheten i Teslaen er nemlig bilens digitale tripteller som er ekstremt unøyaktig. "Den veksler litt tilfeldig mellom 200 og 300m intervaller! Her har ingeniørene i England en jobb å gjøre", forteller han, og fortsetter med latter i stemmen: "Dét er jo litt komisk når vi vet andre deltakere måler med meterpresisjon. Heldigvis streika en del av high-tech utstyret til konkurrentene i fjor. Vi får håpe det skjer også i år!"
Zero Rally 2011 går av stabelen 7.-9.juni og er et nullutslippsrally for elektriske-, plug-in hybrid-, biodrivstoff- og hydrogenbiler. Rallyet har base i Vikingeskipet mens fartsetappene går i området rundt Hamar, Lillehammer, Gjøvik og Braskreidfoss før det avsluttes på Akershusstranda i Oslo. Total distanse 527,50 km med totalt 13 prøver/etapper. Hele programmet kan du se her: [ link ]
Offisiell hjemmeside: www.zerorally.no
Referat Zero Rally 2010: [ Link ]
Referat Zero Rally 2009: [ Link ]
Please wait...