Km.stand: NA	Pris: 1.295.000,-
	Effekt: ca 560 hk	Motorvolum: NA
	Girkasse: Manuell	Drivstoff: Bensin
	Hjuldrift: Bakhjulstrekk	Farge: Gul

Vi har fått inn for salg en ordentlig sjeldenhet! En ekte GT40 SPF (continuation series) med GT40-chassisnummer GT40P2103. SPF (Superformance) er laget som en fortsettelse av den opprinnelige produksjonen av Ford GT40. Disse bilene har serienummer i 2000 serien (GT40P 2xxx). 90% av delene er identiske med de opprinnelige GT40ene fra 60-tallet mens noen deler er av mer moderne utførelse. Dette er eks. motor, girkasse og enkelte hjuopphengskomponenter, tenningsanlegg, aircondition osv. Dette gjør at vår bil faktisk kjører ganske ok langs veien, dermed kan den også brukes utenom banekjøring. Bilen ble produsert i Sør Afrika i juni 2006 av High Tech og distribuert av Superformance i USA før den kom til Norge sommeren 2009. Som en ekte GT40 står den selvfølgelig innført i det offisielle Shelby-registeret. Bilen kommer med amerikansk Title hvor den står oppført som en 1966 model Ford GT40.



I bilen sitter det en Roush 427SR-252 motor basert på en 351 blokk, 427 CID, 4V holley, RBT 5-speed transaxle. Nåværende oppsett yter trolig rett i underkant av 600hk og bilen veier ca 1090 kg. Dette gir ytelser i ypperste supersportsbilsegment med 0-100 midt på 3-tallet og kvartmil på 11.2 sek. Utseendemessig er bilen lik 1966-utførelsen til Alan Mann Racing #8, XGT-1.

Les mer om GT40 SPF her:
http://www.gt40spf.com/gt40-specifications.aspx

Se Fifth Gear sin test av GT40 SPF her:
http://www.youtube.com/watch?v=mBL_TRqcc3Y



Unik sjanse! Det er sjelden man kommer over GT40 SPF biler, i Europa finnes det noen få biler og alle er priset i området EUR 150.000. Vår bil har vært inne for fiks av barnesykdommer og oppgraderinger av f.eks støyisolasjon, hjullager, modifisert innhold i girkasse etc. Dette gjør bilen meget kjørbar. Det er produsert utallige mer eller mindre heldige replikamodeller av GT40. SPF kan ikke sammenlignes med noe av dem. SPF er ganske enkelt the real stuff!

Vi har hatt en lengre dialog med Statens Vegvesen og Vegdirektoratet ifht. å få bilen godkjent på norske skilt. Vi har fått tilbakemelding om at dette trolig er mulig, men bilen vil ikke kunne avgiftsberegnes som veteranbil. Annonsert pris er dermed inklusive norsk moms, men eksklusive engangsavgift. Størrelsen på engangsavgiften vil nødvendigvis avhenge av hvilken motor bilen godkjennes med. Bilen kan benyttes på prøveskilter, og kan også selges på eksport for bruk i utlandet.